Page 8 - Malotraktor T-4K-10-C
P. 8

1. PRACOVNÍ POCHOD MOTORU
                               Pracovní pochod m otoru je dvoudob ý  a d ěje se za dva zdvihy pístu, tj. za jed-
                            nu otáčku. Funkci  vyplachovacího  čerpadla  zastáv á  p íst s klikovou  sk řín í. C elý
                            pracovn í pochod lze rozd ělit na dv ě části:

                            1.   POD PÍSTEM
                               Při pohybu pístu nahoru (do H.  Ú.  P.) nastáv á  v  utěsn ěn ém  prostoru  m otorov é
                               skřín ě  podtlak.  Když  je spodní hranou  pístu odkryt sací kan ál,  proudí  do
                               motorov é sk říně  pod p íst p řes  čistič  čistý vzduch.  Při  pohybu p ístu dolů (do
                               spodn í úvrati) p íst  uzav ře sací kan ál a ve skřín i doch ází k stla čov ání nasátého
                               vzduchu tak dlouho, dokud neodkryje píst svou horní hranou p řepou štěcí kan ály
                               ve v álci. Stla čen ý  vzduch pak  proudí z m otorov é  sk řín ě  nad  p íst do prostoru
                               válce.


                            2.   NAD PÍSTEM
                               P íst  se pohybuje nahoru  a vzduch proud ící p řepou št ěcím i kan ály  zaplňuje
                               prostor pracovního v álce a  vytla čuje zbytek spále n ých  plyn ů p ředchozího
                               cyklu. Po  uzavřen í p řepou št ěc ích a  v ýfu ko výc h  kan ál ů  se vzduch ve v álci
                               stla čí  na vysoký  tlak, a doch ází  k jeho ohřevu. Těsn ě p řed horní  úvratí se do
                               oh řát ého vzduchu vstříkne vstřikova čem  rozprášen é  palivo.  Za prudk ého  víření
                               žhav ého vzduchu ve vířiv é spalovací  kom ůrce v  hlav ě válce  doch ází k  jeho
                               vznícení. Píst  se pohybuje dolů; vlivem   uvoln ěného  tepla z paliva  vzroste  ve
                               spalovacím   prostoru tlak, jehož  účinkem  kon á  píst na dráze  k  dolní  úvrati
                               efektivn í pr áci.  V e spodn í  části tét o   dr áh y  odkryje svou horní hranou
                               výfukový  kanál, kterým proudí  z  válce výfukové  plyny  pres tlum ič do
                               atmosféry. Z  uveden ého pracovního  popisu m otoru je patrno,  že  dvoudob ý
                               motor má  proti  čty řdob ém u m otoru m én ě pohybliv ých  sou částí  a tím i men ší
                               mo žnost poruch.
   3   4   5   6   7   8   9   10   11   12   13